Du gehst nochmal zu den Regalen B und C.

Du gehst nochmal zu den Regalen B und C.

Du durchsuchst das Regal.

Die sichtbare Seite von Regal C ist fast leer, nur ein paar dünne Ordner und spiralgebundene Berichte sind da.

Wenn das, was du suchst, noch hier unten ist, muss es auf der anderen Seite sein.

Schau mal zwischen den beiden Regalen nach.

Die sind zu nah beieinander. Du leuchtest mit deiner Taschenlampe in den schmalen Spalt zwischen ihnen, aber alles, was du erkennen kannst, sind Reihen und Reihen von eckigen Silhouetten.

Voller unberührter Materialien.

Du ziehst die Regale auseinander.

Keine Chance. Das alte Metall knarrt, bewegt sich aber kein bisschen.

Wie soll ich die Dinger auseinander bringen?

Du fährst mit deiner Hand über die dunkle Lücke und findest einen kleinen Metallriegel, der die beiden Teile zusammenhält.

Ein Kippschutzsystem. Das erklärt alles.

Ich lass dich frei, Regal. (Öffne den Riegel.)

Du machst die Verriegelung an diesem Regal auf.

Du versuchst nochmal, die Regale zu trennen.

Das alte Regal ächzt wie ein verletztes Rind, aber es gibt trotzdem keinen Millimeter nach.

Auf der anderen Seite muss noch ein Riegel sein. Die Arbeit ist erst halb fertig.

Beide Seiten des Verschlusses müssen gelöst werden. Ich muss nur das andere Regal erreichen.

Scheiß auf dich, Mechanismus! (Du öffnest ihn.)

Tut mir leid, Metallteil. (Du löst den Riegel vorsichtig.)

Du machst einfach ganz normal weiter. (Du löst den Riegel.)

Ganz einfach, wie einen BH zu öffnen.

Du schließt die Regale kurz.

Du öffnest eine kleine Klappe und steckst deine Hände in den warmen Hohlraum. Darin sitzt ein Motor, der leicht summt.

Du steigst in das Innere des Regals.

Cool, die Schienenbusverbindung verbindet hier jedes Regal über die Gleise. Schalt sie in den Wartungsmodus und ihr Inhalt gehört dir. Los geht's – die Wahl liegt bei dir.

Du löst die Schienenbusverbindung.

Du hängst deinen Daumen unter die Plastiklasche der Entriegelung und ziehst daran. Der Stecker gleitet mit einem trockenen Geräusch heraus. Zu deinen Füßen knistern die Schienen. Du holst tief Luft und schiebst den Stecker wieder hinein.

Um dich herum fangen Motoren an, gleichzeitig zu surren. Unsichtbare Verriegelungen lösen sich.

Schließe den Riegel und tritt zurück.

Das Regal fährt langsam auf den Schienen. Sobald es an seinem Platz ist, macht das nächste dasselbe und macht den Weg frei.

Das Geräusch von knirschendem Metall hallt durch das Silo, wird lauter und breitet sich aus wie der Klang eines großen Gongs.

Viel lauter, als du erwartet hast.

Pass auf. Du bist nicht allein.

Die Bühne gehört dir.

Du ziehst die Sicherheitszündschnur raus.

Du ziehst die alte Mikrosicherung aus ihrer Fassung. Der Motor geht sofort aus. Du zählst bis fünf und setzt die Sicherung wieder ein.

Du schließt die Diagnosepins kurz.

Du suchst nach einer losen Schraube entlang der Verkleidung – und findest schnell eine. Ein paar Drehungen, und schon gehört sie dir. Du legst die Schraube horizontal über zwei Sicherheitsnadeln und verbindest sie so miteinander.

Du kratzt dich am Kopf und hoffst, dass dir eine Lösung einfällt. Das tut sie aber nicht.

Du starrst auf den Riegel unter dem Bedienfeld und weißt nicht so recht, was du jetzt machen sollst.

Okay. (Du trittst zurück.)

Das Bedienfeld summt leise und gleichmäßig in der Ecke.

… ohne Taschenlampe.

Du gehst auf zwei große Archivregale zu, die mit B und C beschriftet sind und dicht nebeneinander stehen. Sie stehen auf versenkten Schienen.

Du liest die Beschriftungen am Ende durch.

Laut diesen Beschriftungen hat Regal B „Zusätzliche Anhänge“, während Regal C für „Haushaltsführung und Übertragung“ gedacht ist.

Na also. Hier hat dich die Referenz-ID des alten Spions hingeführt.

Du brauchst deine Taschenlampe, wenn du was sehen willst.